CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی دلایل افزایش اکسیژن خطوط کندانس و روش کنترل آن

عنوان مقاله: بررسی دلایل افزایش اکسیژن خطوط کندانس و روش کنترل آن
شناسه ملی مقاله: PPCC41_020
منتشر شده در چهل و یکمین همایش شیمی نیروگاه های کشور در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:

مهدی خاصیتی - مدیر امور شیمی نیروگاه سیکل ترکیبی بهبهان- شرکت بهره برداری و تعمیراتی مپنا- خوزستان- ایران
حسین شریف پور - کارشناس شیمی نیروگاه سیکل ترکیبی بهبهان- شرکت بهرهبرداری و تعمیراتی مپنا-خوزستان-ایران
حجت الله رحیمی زاده - کارشناس شیمی نیروگاه سیکل ترکیبی بهبهان- شرکت بهره برداری و تعمیراتی مپنا-خوزستان-ایران

خلاصه مقاله:
با توجه به نقش بسیار کلیدی غلظت اکسیژن محلول در رژیم شیمیایی AVT ، در این مقاله تجربه نیروگاه بهبهان در خصوص افزایش میزان اکسیژن در خطوط کندانس برگشتی بالاخص در زمان کاهش مگاوات واحد بخار و فعالیت های انجام شده جهت کشف علت بروز این پدیده و راهکارهای کنترل آن مورد بررسی و بازبینی قرار گرفته است. بررسی ها نشان داد که در زمان کاهش مگاوات واحد بخار میزان اکسیژن محلول به صورت چشمگیری افزایش می یافت و از سوی دیگر خارج نمودن و یا کم کردن دور تعدادی از فنها ، افزایش فشار کندانسور و به طبع آن افزایش دمای آب کندانس برگشتی در کاهش این مقدار تاثیر بسزایی داشت. همچنین مجموعه اقدامات کنترلی نظیر باز نمودن ونت هوا زداها، کاهش شیب فلوی آب جبرانی و ... و میزان تاثیر هرکدام از متغیرها بر کنترل و کاهش میزان اکسیژن به تفصیل شرح داده شده است.

کلمات کلیدی:
نیروگاه سیکل ترکیبی، اکسیژن محلول، کندانسور ACC ، رژیم شیمیایی AVT ، اجکتور هولدینگ

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1610902/