محمدعلی فرهمند - گروه مهندسی عمران، دانشگاه فنی و حرفه ای،تهران، ایران

هدف از مطالعه حاضر تاثیرگذاری عملیات روسازی راه با مصالح غیرآسفالتی در کاهش زمان اجرا و هزینه در جاده اصفهان - لردگان می باشد.به منظور شناسایی مهمترین عوامل موثر بر خصوصیات فنی ، اجرایی و اقتصادی استفاده از روسازی های بتنی در مقایسه با روسازی های مرسوم آسفالتی ، در خصوص افزایش و کاهش هزینه و زمان اجرا و خصوصیات فنی و... در پروژه مورد مطالعه در این پژوهش ، با ارزیابی اسناد و مدارک موجود در شرکت های مشاور طرح مورد مطالعه ،سعی شد تا در چند مرحله از طریق مصاحبه با طراحان، مدیران پروژه، سرناظران و ناظران و مهندسینی که به طور مستقیم در اجرای این پروژه درگیر بودند، به بررسی خصوصیات مذکور در رابطه با نوع روسازی در این پروژه پرداخته شد.روسازی بتن غلتکی باوزن ۱۵۵,۰ به عنوان گزینه برتر،روسازی الیافی حاوی پلی الیفین دارای وزن نهایی ۱۲۲,۰ دررتبه دوم برای آزادراه هاوبزرگراه ها انتخاب شدند وروسازی آسفالتی سنتی دارای وزن نهایی ۱,۰که با وسعت زیادی درکشور درحال اجرامیباشد دارای آخرین اولویت نسبت بهسای رروسازیهای معرفی شده میباشد. به طور کلی می توان گفت اجرای روسازی بتن غلتکی در داخل و خارج کشور گواه این مطلب است که این نوع روسازی در کنار حفظ کیفیت اجرا، هزینه های اجرایی را تا حد زیادی کاهش می دهد.

عملیات روسازی ، مصالح غیرآسفالتی