فاطمه باریک لو - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی هوا و فضا (مهندسی فضائی) دانشگاه شهید بهشتی
سید مهدی میرساجدی - استادیار دانشگاه شهید بهشتی

به دلیل گسترش قابل توجه تکنولوژی پیشرانش موشک ها، پرواز فوق العاده سرعت بالا اکنون نسبت به ده سال گذشته خیلی به واقعیت نزدیک تر شده است. ولی حل های موفق مسائل مهم در این رژیم پرواز، و به خصوص مسئله انتقال حرارت، به طور گسترده ای به علم دینامیک سیالات ماورای صوت وابسته می باشد. جریان ماورای صوت به عنوان جریانی تعریف می شود که در آن یک سری از پدیده های مشخص فیزیکی جریان ضمن افزایش عدد ماخ مهم می شود. بازگشت از جو وسیله نقلیه ماورای صوت با سرعت فوق العاده بالا آن را در معرض محیط های انتقال حرارت تابشی و جابه جایی قرار می دهد و می تواند منجر به فداشوندگی و تغییر گذرا در ضخامت سپر حرارتی شود [۱].وسایل نقلیه ماورای صوت در طول بازگشت اتمسفری در معرض شوک های قوی، گاز شیمیایی تعادلی یا غیر تعادلی، شار های حرارتی بزرگ، و دماهای بالا بر روی سازه قرار می گیرد و طراحی سیستم حفاظت حرارتی را ضروری می نماید. برای سرعت های بازگشتی کاربرد ماده فداشونده ضروری است. به منظور طراحی سیستم حفاظت حرارتی فداشونده حل عددی محاسبه نرخ پسروی سطح، اثرات پیرولیز و دما تحت شرایط گرمایش شدید باید بررسی شود [۲] و [۳].

کلمات کلیدی: پسروی عایق ، گاز تک اتمی ، جریان ماوراء صوت