مصیب کمری - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی شیمی و نفت
سعید جمشیدی - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی شیمی و نفت
محسن مسیحی - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی شیمی و نفت
حسن ماهانی - دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی شیمی و نفت

بعد از انقلاب صنعتی و افزایش روزافزون غلظت دی اکسیدکربن در اتمسفر و نیز پیامدهای نامطلوب ناشی از آن،پژوهشگران همواره به دنبال تکنیکی جهت کنترل و کاهش غلظت گازهای موجود در محیط بوده اند که "جداسازیو دفع دی اکسید کربن" حاصل این تحقیقات است و اکنون جایگاه خود را به عنوان یکی از تکنولوژی های جدیدمهندسی در خدمت به محیط زیست یافته است.افزایش فشار تزریق ضمن کاهش تزریق پذیری چاه و به تبع آن،واکنش های محیط (چاه، مخزن و پوش سنگ) به این افزایش، میکی از چالش های اصلی طراحی اینگونه عملیا ت-هاست. در این گزارش چند نمونه مطالعه موردی از مناطق مختلف که به بررسی افزایش فشار ناشی از تزریق سیالبه مخزن و اثرات ژئومکانیکی آن (به ویژه وقوع شکستگی کششی و برشی در پوش سنگ و مخزن) پرداخته اند،آورده شده و بررسی شده است.

دی اکسید کربن، ذخیره سازی، ترسیب، ژئومکانیک، پوشسنگ، مخزن ذخیره، مطالعه موردی