حسین زارع محمودی - دبیر کمیته جوش کارخانه بدنه ، شرکت پارس خودرو
مهران زند - رئیس کیفیت کارخانه بدنه، شرکت پارس خودرو
رضا قلیزاده - نماینده کارگری کارخانه، شرکت پارس خودرو
عبدالله یزدانی - رئیس تولید کارخانه بدنه، شرکت پارس خودرو

ایمنی خودرو رابطه مستقیمی با کیفیت نقاط جوش خودرو دارد که با توجه به آمار بسیار زیاد تلفات جاده ای در ایران ، نقاطجوش بدنه خودرو چالشی مهم و با اهمیت است .در شرکت پارس خودرو ، مطابق استانداردکیفیت نقاط جوش از دو دیدگاهظاهری و استحکامی (فراموشی ،نگرفتگی،قطر ناکافی ناگت جوش،سوراخ شدگی و لبه خوردگی،موقعیت نامناسب) مورد ارزیابی وآنالیز قرار می گیرد.با استفاده از تست های مخرب و غیر مخرب و کشف مغایرت های نقاط جوش با تشکیل تیمی ازواحدهای تولید ،کیفیت ، مهندسی و نت ماشین آلات در قالب تیم کمیته جوش تمامی نقاط معیوب را با بکارگیری از ابزارهای کیفی وتکنیکهای موجود در استانداردهای خودرو سازی ، آنالیز و علل اصلی مغایرتها شناسایی وسپس اقدامات اصلاحی تعریف و اجرامی گردد تا هدف مورد نظر که همان افزایش ایمنی خودرو (همچنین دستیابی به تارگت های مشخص شده) ،بدست آید.با توجه بهنمودار و پانچ لیست بدست آمده از نتایج تست تخریب و آدیت پارامتر خط تولید بدنه با کمک نمودار پارتو مشخص گردید که درقطعات دارای ضخامت بالا ، بیشترین نگرفتگی و نوسان جریان در خروجی گانها (علت افت ولتاژ) رخ داده است که با تشکیلکمیته جوش و تحلیل و آنالیز در کف کارگاه راهکارهایی همچون تعادلی نمودن بار ورودی به تجهیزات جوش و اصلاح پارامتر،آدیت های کف کارگاه مانند آدیت درسینگ سره الکترود ، عایق کاری شنک گان، عایق گاری گان گاید ارایه گردید که با پیگیری واقدامات اصلاحی منجر به افزایش کیفی جوش و تثبیت در نتایج تست تخریب و دستیابی به تارگت مشخص گردید.

شاخص کیفی ایرادات جوش بدنه کوییک NQS، استحکام جوش، بدنه خودروی کوئیک، پروژه بهبود کیفیت جوش، تست مخرب و غیر مخرب