علی گل افشار - دانشجوی دکتری گروه مهندسی زلزله دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دا
فرهاد دانشجو - عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس

در این مقاله اثرات دقت در نحوه مدلسازی عرشه در یک نمونه پل دارای انحناء و تاثیر ان بر فرکانسهای طبیعی و شکل مودها د رمقایسه با فرکانس و شکل مودهای بدست آمده از آزمایش صحرایی مورد بررسی واقع شده است. سه مدل اجزاء محدود برای بررسی مشخصات دینامیکی سازه مقایسه گردیده اند. در مدل اول عرشه و جزییات ان مانند شاهتیرها و مهاربندهای عرضی و دال بتنی با استفاده از المانهای Shell مدلسازی گردیده اند. در مدل دوم دال بتنی با استفاده از المانهای Shell مدل شده ولیکن شاهتیرهای فولادی و مهاربندهای عرضی با استفاده از المانهای Beam مدلسازی گردیده اند و در نهایت در مدل سوم کل عرشه بصورت یکجا با استفاده از المانهای Beam مدلسازی گردیده است. بررسی میزان فرکانس و شکل مودها نشان میدهد در مورد این پل، مدل اول و دوم نتایج قابل بولی نسبت به نتایج آزمایش صحرایی از خود نشان می دهند ولیکن مدل سوم نسبت به دو مدل قبل در محاسبه فرکانسها و شکل مودها نمی تواند مشخصات دینامیکی را به دقت دو مدل قبل پیش بینی نماید. با توجه به دقت نتایج بدست آمده و ابعاد مدلها به نظر می رسد مدل دوم در مورد این پل بتواند مدل عددی مناسبی برای تحلیل باشد.

پل دارای انحناء، عرشه کامپوزیت با شاهتیرهای فولادی، شکل مودهای طبیعی، فرکانسهای طبیعی