نقش شهرداری در فرهنگ سازی ساماندهی ترافیک شهری با تاکید بر مدیریت واحد شهری

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 178

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

BUSINESS09_068

تاریخ نمایه سازی: 22 اسفند 1401

Abstract:

تصادفات رانندگی و ایمنی ترافیک در کشور ما به مساله ای بسیار حساس تبدیل شده ا ست، به طوری که ذهن اکثر مردم و مسوولان را به خود مشغول کرده است. از سوی دیگر، تحقیقات نشان داده اند که عامل انسانی بیشترین سهم را در بروز تصادفات رانندگی به خود اختصاص داده است. در این مقاله راهکارهای ارتقای سطح ایمنی ترافیک و حمل و نقل از طریق فرهنگ سازی و آموزش رفتارهای ترافیکی به کاربران راه ها ضروری است. افزایش روزافزون تعداد وسایل نقلیه شخصی بر روی تسهیلات ناکافی حمل و نقل در شهرهای بزرگ به ویژه شهر شیراز مشکلات متعددی را برای شهروندان به وجود آورده است. از طرف دیگر ناکارآمدی حمل و نقلی غیرانبوه و فرسوده بودن آنها روند تردد در شبکه های حمل و نقل شهر شیراز را دچار اختلال کرده است، لذا استفاده از خودروهای مسافربر»ون « به منظور کاهش تراکم ترافیک و ارائه یک سیستم حمل و نقل عمومی غیرانبوه که ظرفیت جابه جایی مسافر نسبتا بالایی دا شته و از راحتی سفر قابل توجهی برخوردار با شد یک راهکار منا سب برای کنترل و انتظام سیستم حمل و نقل غیرانبوه شهر شیراز محسوب می شود. در کنار این سیاست آنچه بیشتر مورد توجه است ضرورت آموزش و تدوین فرهنگ ترافیک به عنوان راهکار ا صلی مشکل ترافیک شهر شیراز ا ست که به برنامه ریزی شهری کمک خواهد کرد. شبکه های حمل و نقل از عوامل مهم و موثر بر پتانسیل توسعه مناطق شهری به شمار می آیند. تغییر سامانه های حمل و نقل سنتی و احداث و ا ستفاده از شبکه جدید حمل و نقل توازن های مناطق در جذب تو سعه را بر هم می زند. تاثیر شبکه قطار شهری بر پتانسیل تو سعه شهری به صورت ایجاد گره های پیرامون ایستگاه ها ست و بدین ترتیب ایستگاه های قطار شهری به عنوان مکان های توسعه مطرح می شوند. مهمترین رویکرد به منظور پایداری درحمل و نقل شهری در برابر ازدحام ترافیک، دستیابی به سامانه حمل و نقل ریلی یکپارچه و هماهنگ است. شاید بتوان با بررسی نمونه هایی از کشورهای دیگر از برخی تجربه های آنها ا ستفاده کرد. سئول با ۱۰ میلیون نفر جمعیت و بیش از ۶۰۰ کیلومتر مربع به عنوان یکشهر فشرده)متراکم( شناخته شده که دارای ۴۰۰ کیلومتر شبکه مترو است با توجه به آنکه تراکم شهری موجب افزایشآمد و شد )ترافیک( می شود با وجود ازدحام ترافیک شبکه معابر سئول، استفاده از خطوط مترو د ستیابی به پایداریبیشتری را موجب شده است. در مقابل، پاریس یکی از شهرهای نمونه است که خدمات ریلی مستقیم بین شهر و حومهرا احداث کرده و مورد بهره برداری قرار داده است.

Authors

فریبا شکاری مهرآبادی

کارشناسی ارشد مدیریت فناوری اطلاعات_ مدیریت منابع اطلاعاتی

زهرا فهندژ سعدی

کارشناس مدیریت خانواده (کارشناس پژوهش)

معصومه مطلق حق نگهدار

کارشناس مدیریت برنامه ریزی آموزشی