موسی مراتی زمانی - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک-دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مریم زارع ده ابادی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندی سیستم های انرژی- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محسن مراتی زمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع-دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مجید عمیدپور - دانشیار گروه سیستم های انرژی-دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

با توجه به رشد روز افزون مصرف انرژی در دنیا، محدودیت منابع فسیلی و افزایش الایندگی محیط زیست، نیاز به جایگزینی روش های نو در استفاده از منابع انرژی امری ضروری و حیاتی به نظر می رسد. فن اوری پیل سوختی یکی از موتردی است که به عنوان تجهیزی با توان تولید بالا و الایندگی کم می تواند به عنوان یک گزینه مطلوب مورد بررسی قرار گیرد. در این مقاله سیکل ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گاز به طور دقیق مدلسازی شده و سپس یا استفاده از اطلاعات حاصل از شبیه سازی ، سیکل مورد نظر از دیدگاه انرژی و اگزرژی مورد ارزیابی قرار است.

پیل سوختی اکسید جامد، تحلییل اگزرژی و انرژی، تخریب اگزرژی