سیدهادی حسینی - دکترا، دانشگاه علم و صنعت ایران،تهران، ایران
جلال جودکی - استادیار، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران

در این مقاله، سیستم پیشرانش واترجت برای کاربرد در یک خودرو دوزیست با سرعت حرکت طراحی km/h ۱۲ بصورت عددی طراحی و شبیه سازی می شود. از نرم افزار سی اف توربو (CFturbo) و پمپ لینکس (PumpLinx) به ترتیب برای طراحی سه بعدی و شبیه سازی سیالاتی سیستم استفاده می گردد. با کمک نرم افزار سی اف توربو، بهترین مقادیر پارامترهای طراحی پروانه و سایر اجزاء، متناسب با پارامترهای ورودی مورد نظر و براساس مراجع و نتایج تجربی معتبر استخراج و اعمال می شود. به منظور ارزیابی و اطمینان از عملکرد سیستم طراحی شده، شبیه سازی سیالاتی سیستم نیز بوسیله نرم افزار تخصصی پمپ لینکس برای توربوماشین ها انجام می شود. نتایج شبیه سازی سیالاتی، طراحی انجام شده توسط نرم افزار سی اف توربو را تایید می کند که نشان از کارایی و دقت بالای این نرم افزار در طراحی پره و سیستم واترجت دارد. در نهایت به کمک این دو نرم افزار قدرتمند و ارتباط بین دو حوزه طراحی جامدات و سیالات، سیستمی بهینه با بازدهی بالا ارائه می شود که برطرف کننده نیاز مورد نظر است. نتایج تحلیل نشان می دهد که با استفاده از سه پره پروانه و هفت پره استاتور نیروی پیشرانش محاسبه شده در سرعت جت سیال km/h ۱۲ در دور rpm ۱۷۰۰ قابل دست یابی است. همچنین خطوط جریان پس از عبور از استاتور، بصورت محوری در آمده است که نشان از عملکرد مناسب استاتور طراحی شده دارد.

سیستم پیشرانش واترجت, خودرو دوزیست, پمپ محوری, طراحی پره