پویا پرویزی - دانشکده مهندسی ،دانشگاه بیرمنگام،بیرمنگام،انگلستان
بهروز عبدی - دانشکده مهندسی برق دانشگاه صنعتی کرمانشاه،کرمانشاه،ایران
میلاد جلیلیان - دانشکده علوم پایه،دانشگاه لرستان،لرستان،ایران
هانا پرویزی - دانشگاه علوم،دانشگاه بریتیش کلمبیا،ونکوور،کانادا
محمد رضا زنگنه - دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی ،دانشگاه شهید بهشتی،تهران،تهران

تقتضای بر ق شهری که هر ساله رو به افزایش می باشد،لازم است ظرفیت انتقال کافی شبکه فراهم شود.یکی از روش های حل این مشکل که از لحاظ هزینه،بسیار کارآمد و بهینه تر است،بازرسانی خطوط موجود است.اگر نوعی هادی وجود داشته باشد که دارای وسعت بیشتر و حداقل پارامترهای فیزیکی،مکانیکی و الکتریکی یکسان یا بهتر از هادی خط موجود باشد،می توان بدون بازسازی یا اصطلاحات اصافی در دکل های خط موجود ،از آن استفاده کرد.یکی از این تکنولوژی ها،هادی های آلومینیومی آنیل شده با هسته فولادی ACSS می باشد.از مباحثی مهمم در هادی های هوایی پیش بینی رفتار خزش در هادی ها می باشد که به رفتارمکانیکی و متالورژیکی آن ها بستگی دارد.در این مقاله به بررسی آزمایشگاهی اثر خزش در این هادی ها خواهیم پرداخت

خزش،هادی های پرظرفیت،خطوط انتقال