جاماسب پیرکندی - دانشیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی هوافضا، ایران
مصطفی محمودی - دانشیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی هوافضا، ایران
علی امینایی - کارشناس ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی هوافضا، ایران
سبحان حرفت - کارشناس ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی هوافضا، ایران

هدف عمده این مقاله مدلسازی ترمودینامیکی و تحلیل عملکرد سیستم هیبریدی توربین­گاز خورشیدی مجهز به پیل­سوختی اکسید جامد می­باشد. چرخه­های هیبریدی دو گانه و سه گانه در سال­های اخیر به شدت مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این تحقیق سعی شده است که چرخه هیبریدی توربین­گاز و پیل­سوختی اکسید جامد با مجهز شدن به یک دریافت کننده خورشیدی به عنوان یک چرخه جدید سه گانه (SOFC-Solar GT) مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن با چرخه دو گانه توربین­گاز و پیل­سوختی (SOFC-GT) مقایسه شود. در این پژوهش دو پیکربندی مختلف برای این سیستم هیبریدی سه­گانه لحاظ شده است. نسبت فشار کمپرسور، دمای گازهای ورودی به توربین، شدت تابش خورشید و دمای پیل­سوختی به عنوان پارامترهای مهم و تاثیرگذار در عملکرد چرخه مورد ارزیابی قرار گرفته است. بررسی نتایج این تحقیق نشان می­دهد که استفاده از دریافت کننده خورشیدی باعث کاهش مصرف سوخت در سیستم هیبریدی و افزایش ۸ الی ۹ درصدی راندمان کلی خواهد شد. از سوی دیگر نتایج نشان می­دهد که توان خالص تولیدی در چرخه­های هیبریدی خورشیدی ۴۵ تا ۵۰ درصد نسبت به چرخه پایه بیشتر می­باشد.

پیل سوختی اکسید جامد, توربین گاز خورشیدی, دریافت کننده خورشیدی, راندمان, توان, هیبرید