حسن دیواندری - گروه عمران، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
امین قدیری - دانشجوی مقطع کارشناس ارشد، گروه عمران، گرایش راه و ترابری، واحد تهران مرکزی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

با توجه به افزایش روز افزون میزان تردد وسائل نقلیه، تنوع شرایط اقلیمی، عدم تطابق خصوصیاتقیرهای تولیدی با رفتارهای مورد انتظار از قبیل مقاومت در برابر خستگی، انعطاف پذیری، مقاومت دربرابر شیارافتادگی و تغییر شکل هایی که در شرایط مختلف اقلیمی صورت می گیرد، افزایش خواصمکانیکی قیر با مواد پلیمری مورد انتظار است. کاربرد پلیمرها برای اصلاح خواص قیرهای مورداستفاده درروسازی راه، دردهه های اخیر رو به گسترش است. قیر به کار رفته در مخلوط های آسفالتی درصدوزنی بسیار کمی از این مخلوط (۴ تا ۶ درصد) را تشکیل می دهد، ولی اثر قابل توجهی بر کارایی آسفالتدارد. پلیمرها به عنوان مهمترین خانواده اصلاح کننده قیر، به منظور بهبود و افزایش کارایی به آناضافه می شوند. درمیان انواع پلیمرهای موجود، پلیمر (EVA ،SBR ،SBS)، ساسوبیت ولوکوبیت به عنوان پرکاربرد ترین مواد پلیمری اصلاح کننده قیر به شمار می روند.

قیرهای پلیمری، آسفالت های پلیمری، مخلوط آسفالتی