آرمان قنبرزاده لرستانی - کارشناسی ارشد عمران (گرایش راه و ترابری)، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز

حمل و نقل جاده ای یکی از بیشترین و مهم ترین سهم ها را در جابجایی مسافرین و کالاها به خوداختصاص می دهد . با توجه به نیاز به جابجایی و سهم عمده ی حمل و نقل جاده ای، بر طرف کرد نمعضلات و مشکلات سیستم حمل و نقل جاده ای نیز نقش عمده ای را در بالا بردن کارایی این سیستمایفا می کنند. در این پژوهش نیز جامعه مورد مطالعه از بین کارشناسان و خبرگان راهنمایی وراهداری،پلیس راهور و اورژانس جاده ای انتخاب شدند و برای انتخاب نمونه ها از روش نمونه گیری سادهتصادفی استفاده شد. حجم نمونه نیز ۳۸۴ تعیین گردید. با توجه به سطح آماره T می توان گفت کهمتغیرهای وارد شده در معادله شامل (کاستی های ایمنی در جاده ۰۰۰ / ۰ ، ضعف در مهندسی جاده۰۰۰ / ۰، عوامل طبیعی ۰۰۰ / ۰) در پیش بینی متغیر وابسته (ایمنی حمل و نقل جاده ای) تاثیر داشتهاند.همچنین ضرایب بتای استاندارد شده متغیرهای مستقل اثر گذار را نشان می دهد که کاستی درایمنی در جاده (۴۵۳ / ۰) دارای بیشترین تاثیر در تبیین و پیش بینی متغیر وابسته (ایمنی حمل و نقلجاده ای) است.

ایمنی، عوامل طبیعی، حمل و نقل جاده ای، مهندسی جاده ، کاستی ایمنی