سیدبهروز کشاورز - گروه مهندسی نفت دانشکده فنی و مهندسی واحد گچساران ، گچساران، ایران

سیلاب زنی امتزاجی دی اکسید کربن به یک روش محبوب برای بهبود نفت تبدیل شده است (EOR)، زیرا نه تنها به طور موثر بهبود تولید نفت را افزایش میدهد بلکه باعث کاهش قابل توجه انتشار گازهای گلخانه ای می شود. با این حال میتواند به طور قابل توجهی باعث رسوب آسفالتین شود، که منجر به مشکلات جدی در فرایند تولید مانند تغییرات ترشوندگی مسدود نمودن سازند ،مخزن مسدود کردن خطوط لوله انتقال و غیره می.شود ضروری است اثرات عوامل بر رسوبدهی آسفالتین بررسی گردد یک مجموعه آزمایش جدید برای تهیه یک سلول بصری با فشار بالا برای بررسی رسوب آسفالتین بر روی یک مدل سنگ در شرایط معمول مخزن آماده شد شکل گیری رسوب آسفالتین از طریق یک میکروسکوپ رزولوشن مورد مشاهده قرار گرفت نرم افزار پردازش تصویر برای بررسی مقدار آسفالتین رسوب یافته و توزیع اندازه آن تحت شرایط مختلف آن مورد استفاده قرار گرفت. در این آزمایشات نفتهای خام دو میدان نفتی ایران استفاده شد مقدار رسوب آسفالتین در طول تخلیه فشار در دو شرایط همراه با تزریق دی اکسید کربن و بدون تزریق اندازه گیری شد مشاهده شد که مقدار آسفالتین رسوب یافته با تخلیه فشار کاهش می یابد. به عنوان مثال، رسوب آسفالتین در ۱۴۰ بار و ۹۰ درجه سانتیگراد ۵/۷ برابر بیشتر نسبت به شرایط ۳۰ بار و ۹۰ درجه سانتیگراد است. نتایج تزریق گاز دی اکسید کربن تایید می. کند که آسفالتین رسوب یافته با غلظت دی اکسید کربن تزریقی افزایش می یابد . با توجه به نتایج افزایش دما از ۳۵ به ۹۰ درجه سانتی گراد به رشد و تجمع ذرات آسفالتین کمک . می کند. مقایسه دو منبع مختلف آسفالتین در شرایط تجمع و لخته شدن نشان داد که ساختار مولکولی آسفالتین میتواند تاثیر قابل توجهی بر روی رسوب آسفالتین داشته باشد. یک پارامتر جدید به عنوان پتانسیل رسوب برای توصیف اندازه گیری و مقایسه تمایل نمونه های مختلف آسفالتین برای لخته شدن و رسوب دهی تعریف شد.

رسوب دهی ،آسفالتین تزریق ،CO، تخلیه فشار، مخزن