بررسی وینگلت ۱ و اثرات آن در اکتشافات نوک بال
عنوان مقاله: بررسی وینگلت ۱ و اثرات آن در اکتشافات نوک بال
شناسه ملی مقاله: MECCONF06_051
منتشر شده در ششمین همایش بین المللی مهندسی مکانیک، صنایع و هوافضا در سال 1401
شناسه ملی مقاله: MECCONF06_051
منتشر شده در ششمین همایش بین المللی مهندسی مکانیک، صنایع و هوافضا در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمود محمودی - دانشجوی دکتری هوافضا-مدرس ارشد دانشگاه شهید ستاری
مرتضی اسلام دوست - دانشجوی کارشناسی هوانوردی دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
خلاصه مقاله:
محمود محمودی - دانشجوی دکتری هوافضا-مدرس ارشد دانشگاه شهید ستاری
مرتضی اسلام دوست - دانشجوی کارشناسی هوانوردی دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
تا به حال کلمه وینگلت به گوش شما خورده است؟ وینگلت در واقع خمیدگی کوچک روبه بالا در نوک بال بعضی هواپیماهاست اما فایده ی وینگلت چیست؟کاهش دادن درگ ۲ درهوانوردی همواره بعنوان یک چالش مطرح بوده است وینگلتها بعنوان یکی از مهمترین تکنولوژی ها برای کاهش مصرف سوخت ، با کاهش درگ ایجاد شده توسط گردابه های نوک بال، به دنبال بهبود بخشیدن به کارائی بال هواپیما مورد استفاده هستند. وینگلت دوفا یده اصلی دارد یکی این که به زیبایی هواپیما کمک می کند و دیگر این که نیروی مقاومت هوا یا هم آن پسآ را اندکی کم می کند که باعث کاهش مصرف سوخت هواپیما میشود از طرفی با کاهش مصرف سوخت باعث کاهش تولید گاز های گلخانه ای میشود و به محیط زیست سود می رساند. وینگلت همچنین باعث کاهش سر و صدای ناشی از فرود آمدن و برخاستن هواپیما میشود.
کلمات کلیدی: وینگلت - درگ - بال هواپیما -سوخت
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1646588/