مصطفی اسدی بکلویی - دانشجوی دکتری مهندسی صنایع گرایش لجستیک و زنجیره تامین دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران
حسینعلی حسن پور - استادیار گروه مهندسی صنایع دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران
مهرداد کارگری - دانشیار دانشکده مهندسی صنایع و سیستم ها دانشگاه تربیت مدرس، تهران

حمل و نقل به جابجایی محصولات از یک محل به محل دیگر از آغاز زنجیره تا قرار گرفتن کالا در دست مشتری گفته می شود.این جابجایی ها معمولا توسط جاده، ریلی ، آبی و هوایی انجام می گیرد.در کشور ما بیش از ۸۰ درصد از حجم جابجایی های محموله بارها توسط جاده صورت می گیرد و چون پارامترهای دخیل در حمل و نقل جاده ای به نوع بار، وسیله حمل و نقل ،راننده،شرایط مسیر حرکت ،سرعت ،زمان و مکان و محیط و همچنین برگشت بصورت خالی و یا پر وابسته می باشد. لذا محاسبه نرخ حمل و نقل بار که فعلا بر حسب تن -کیلومتر می باشد از مسائلی مشکلی می باش د که همواره مورد اختلاف مابین ارسال کننده بار و باربر می باشد. بنابراین در این تحقیق ضمن بررسی پارامترهای موثر در محاسبه قیمت در مقالات و مطالعات میدانی به این نتیجه منجر گردید که چون عوامل زیادی در این زمینه دخیل می باشد و تابع عرضه و تقاضا می باشد لذا بایستی از داده های نرخ حمل نقل واقعی گذشته و با استفاده از تکنیک های داده کاوی به فرمولی دست یافت که با کمترین انحراف به نرخ تعادلی برسیم .

نرخ حمل و نقل جاده ای ، ارسال کننده بار، باربر، داده کاوی ، عرضه و تقاضا