مقایسه روشهای مختلف کاهش ارتعاشات ترافیکی پلهای فلزی ارتوتروپیک
Publish place: 9th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,885
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_418
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
Abstract:
عبور وسائل نقلیه از روی پل ها باعث ایجاد اثرات دینامیکی دراعضای پل ها شده که ارتعاش عرشه پل ها یکی ازاین اثرات محسوب می گردد ارتعاش پل ها باعث از بین رفتن آرامش عابران و سرنشینان وسائل نقلیه عبوری می گرد همچنین لرزشهای زیاد عرشه تحت بارهای ترافیکی می تواند باعث بروز پدیده خستگی درپل شده و از عمر مفید پل بکاهد روشهای مختلفی برای کاهش ارتعاشات ترافیکی درپل ها مورد استفاده قرار میگیرند از جمله مهمترین این روشها استفاده از دیافراگم های عرضی نصب میراگرهای جرمی تنظیم شونده و تعویض تکیه گاه ها می باشد دراین مقاله ارتعاشات ترافیکی یک پل فلزی با عرشه ارتوتروپیک درشهر تهران از طریق مدلسازی و مقایسه نتایج بدست آمده از مدل با نتایج آزمایش دینامیکی مورد بررسی و تدقیق قرارگرفته است.
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :