امین رضائی - کارشناسی ارشد عمران- راه و ترابری، کارشناس عمران(کنترل پروژه) شهرداری، خوی، ایران.

کاهش دوره عمر آسفالت به منزله از بین رفتن بخشی از سرمایه های شهرها و نیز هدر رفت منابع عمومی تلقی می شود. از سویی به دلیل عدم پاسخگویی ضوابط و استانداردها به نیازهای شهرداری ها، کیفیت اجرا و دوره عمر روسازی های آسفالتی در شهرها مطلوب نمی باشد. روش تحقیق از نوع مطالعات میدانی و به صورت گردآوری اطلاعات کتابخانه ای و تحلیلی- توصیفی می باشد و درصدد توسعه دانش طراحی و برنامه ریزی، و پیشگیری، ترمیم و نگهداری به موقع از خرابی های موجود در روسازی آسفالت معابر شهری بوده است. در تحقیق حاضر براساس برداشت های انجام شده از مشاهدات عینی، عکس برداری، و تحلیل آنها با در نظر گرفتن متخصصان مربوط در این زمینه، سعی در توسعه و گسترش روسازی های با کیفیت به همراه تعمیر و نگهداری صحیح روسازی می باشد. حفاری های انجام شده باعث پائین آمدن کیفیت معابر و کندی تردد می شود و اصلاح و تعمیر آن نیز زمان بر بوده و نیازمند لکه گیری در محل های مربوطه می باشد که همه اینها در نتیجه زیر سازی نامناسب در اجرا و فقدان مدیریت در موقع اجرای طرح های آسفالتی می باشد که در حال حاضر با در دست داشتن امکانات نوین در صنعت راه سازی و ماشین آلات متنوع اجرای راه و آسفالت باید روز به روز شاهد روش های اجرایی نوین و با کیفیت بوده و روی کنترل اجرا و کیفیت پافشاری کرد.

روسازی آسفالتی، راه و معابر، خرابی، حفاری، تعمیر و نگهداری، روش های اجرایی.