رضا رجب پور - کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
سیدفضل اله ساغروانی - دانشیار گروه مهندسی آب، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران

نیروی درگ یا پسا، همواره یکی از عوامل مهم در طراحی و ساخت وسایل نقلیه دریایی بوده است.کاهش نیروی درگ سبب صرفه جوییدر مصرف انرژی و به تبع آن کاهش آلودگی می شود. در طی دهه های اخیر روشهای گوناگونی از جمله استفاده از رنگهای آبگریز،محلول های پلیمری ، حفره هوا، فیلم هوا و پوشش های تطبیقی برای کاهش نیروی درگ بکار برده شده که همگی علاوه بر مزایا، معایبینیز دارند. از جمله روشهای نوین در کاهش درگ، تزریق میکرو- نانوحباب می باشد که نیاز به بررسیهای بیشتر در خصوص اثرات آن بر حرکت شناورها است.در این پژوهش ضمن بررسی فعالیت های انجام شده در زمینه کاهش پدیدهی نیروی درگ، به بررسی میکرو نانو حباب می پردازیم.

نیرو درگ، میکرو نانو حباب، سرعت، ضریب درگ