تخمین اثر جمعیت افراد سالخورده در جریان حرکتی سایر افراد در پیادهروها با استفاده ازروش شبیه سازی میکرو
Publish place: 9th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,363
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_497
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
Abstract:
با توجه به رشد سریع درصد سالخوردگان در سال های آتی، ایجاد امکانات حمل و نقلی جدید برای کمک به افراد مسن به منظور بی نیاز کردن آنها از کمک افرادجوان تر لازم به نظر می رسد. این امر موجب راحتی و ایمنی سایر کاربران حمل و نقل نیز می شود ونهایتا نقش مهمی در بهبود وضعیت حمل و نقل موجود ایفا می کند. این مقاله قصد دارد تاثیر نسبت جمعیتی افراد مسن را در جریان حرکتی ترکیبی افراد در پیادهروها بررسی کند. برای تحقیق پیرامون تاثیر بالقوه افزایش جمعیت سالخورده در جریان حرکتی در پیادهروها و بررسی افزایش یا کاهش معیارهای سطح سرویس مد نظر در طراحیها، نرم افزار شبیه سازی میکرو استفاده شده است. نتایج شبیه سازی نشان میدهد که افزایش نسبت جمعیتی افراد سالخورده، سطح سرویس موجود در پیادهروها را حداقل به یک سطح سرویس پایینتر انتقال میدهد، به طوری که تغییر از سطح سرویس C به D ، D به E وگاهاً از E به F در نسبتهای جمعیتی سالخوده بالاتر، قابل توجه است
Keywords:
Authors
غلامعلی شفابخش
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران
راهب میرزانمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی شریف تهران ایران
مهدی محمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه سمنان سمنان ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :