علی پروری - استادیار، گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی، خمین، ایران
آرش بیات - استادیار، گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی، خمین، ایران
محمدرضا لاهیجی - کارشناسی ارشد، گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی، خمین، ایران

با توجه به اینکه عامل جاده در کنار دو عامل انسان و وسیله نقلیه در وقوع تصادفات جاده ای نقش موثری دارد . بنابراین ایمنسازی مطلوب و مناسب راهها از طریق اصلاح طرح هندسی راه، ساماندهی بافت سطح جاده ( روسازی راه)، و نصب انواع علائم وتحهیزات ایمنی راهها در کاهش سوانح و حوادث جاده ای حائز اهمیت خواهد بود. فقدان برنامه راهبردی سیستم های هوشمند علاوهبراینکه باعث تکرار سرمایه گذاریهای مشترک درزیرساخت های جامعه میشود بلکه باعث ناهماهنگی سیستم ها شده و ممکن است باعثایجادمعضلات جدید دربهره برداری ازسیستم حمل و نقل نیز بشوند به همین دلیل تاثیر مدیریت کنترل راهها و مدیریت ایمنی HSEجهت رفع این مشکلات در راههای بیرون شهری از اهمیت بالای برخوردار میباشد. در این پژوهش ارزیابی مدیریت ایمنی HSE وتاثیرمدیریت کنترل راهها در کاهش تلفات جاده ای (مطالعه موردی محورهای شریانی استان مرکزی) با روش ساختارمعادلاتی می پردازیم. دراین تحقیق ۱۲۰ پرسشنامه توزیع و از این تعداد ۸۰پرسشنامه قابل استفاده برای این پروژه می باشد. نتایج نشان میدهد شاخص عدماستفاده از روشهای و تکنولوژی جدید در سامانه کنترل سرعت در مسیرجاده با رتبه فریدمن ‎۵/۹۵۹ از اولویت نخست برخوردار است کهنشان میدهد شاخص عدم تعریف دقیق از شرح وظایف تیم های امداد ونجات ۵/۵۵۲ در رتبه دوم اهمیت قرار دارد. شاخص عملکردضعیف و نامناسب تیم های HSE در جاده ها با امتیاز ۵/۱۲۵ در رتبه سوم اهمیت است.

ایمنی، نقاط حادثه خیز، مدیریت کنترل، معادلات ساختاری، استان مرکزی