محمدرضا کمالی نژاد - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
محمدرضا اسکندری - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

در ایران با افزایش تعداد خودروها، ترافیک هر روز سنگین تر می شود. هدف از این تحقیق، ارایه مدلی جامع از عواملتاثیرگذار بر ترافیک است. عوامل موثر بر ترافیک عبارت است از: مدیریت بر سفرهای شهری، مدیریت بر پارکینگ ها، مدیریتناوگانی و شبکه حمل و نقل عمومی، مدیریت بر فرهنگ سازی ترافیک، مدیریت بر شهرسازی، مدیریت بر اورژانس ها، مدیریتشبکه ترافیک، مدیریت بر استانداردسازی، نصب و نگهداری خدمات ترافیکی، مدیریت مکانیزه ترافیک، مدیریت بر مهندسیترافیک، مدیریت بر تحقیق و توسعه.سیاست های حمل و نقل پایدار در صدد جستجوی روش هایی است که امکان دسترسی مناسب را برای همه اقشار جامعهفراهم کرده، هزینه های اقتصادی را تعدیل نموده و زمینه آلودگی های زیست محیطی را کاهش دهد. از طرفی دیگر، تجاربکنونی حمل و نقل درون شهری در کشور ما و ادامه روند موجود، قرابت اندکی با چشم انداز حمل و نقل پایدار دارد. راهبرد حملو نقل یکپارچه با هدف یکپارچه سازی و هماهنگ نمودن خدمات جابجایی در راستای دستیابی به آرمان حمل و نقل پایدارپیشنهاد شده است. امروزه کلانشهر ها با مشکلات عمده ای در حوزه حمل و نقل درون شهری همچون سهم پایین استفاده ازحمل و نقل عمومی، ازدحام ترافیکی روزافزون در بخش مرکزی شهر، مصرف بالای سوخت و بروز انواع آلودگی مواجه بوده اند وبه منظور کاهش مشکلات مذکور، طرح ها و اقدامات عملی و نرم افزاری متعددی را تجربه نموده اند.

مدیریت یکپارچه، حمل و نقل پایدار، یکپارچه سازی خدمات حمل و نقل، یکپارچه سازی ترافیک شهری