پیش بینی پارامترهای مؤثر بر تصادفات فوتی جاده ای براساس بکارگیری درخت تصمیم گیری رگرسیونی ) مطالعه موردی : استان اصفهان
Publish place: 9th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 992
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_924
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
Abstract:
با توجه به این که شدت تصادفات در راه های برون شهری معمولاً از شدت تصادفات در معابر شهری بیشتر است لذا ارزیابی و تحلیل تصادفات جاده ای در راه های برون شهری از اهمیت بسزایی برخوردار است. پیش بینی پارامترهای مؤثر بر تصادفات فوتی می تواند اُفق روشنی را مقابل مدیران و برنامه ریزان سیستم ایمنی حمل و نقل جاده ای جهت کاهش شدت تصادفات ایجاد نماید.هدف این مقاله تعیین اثر پارامترهای مؤثر بر تصادفات فوتی ) که دارای بالاترین شدت تصادف هستند ( بر اساس بکارگیری درخت تصمیم گیری رگرسیونی است. داده های تصادفات محورهای اصلی برون شهری استان اصفهان از گزارش های پلیس برای انجام پیش بینی، جمعآوری شده است. در هر مرحله با ایجاد شاخه هایی بر متغیرهای مستقل نظیر علت تصادف، زمان تصادف، نوع برخورد و نوع وسیله نقلیه مقصر به پیش بینی ویژگی ها و مشخصات تصادفات منجر به فوت استان اصفهان پرداخته شده است. نتایج حاصله نشان دهنده کارایی بالای شیوه پیشنهادی در تعیین پارامترهای مؤثر بر شدت تصادفات فوتی برون شهری است
Keywords:
Authors
امیرمسعود رحیمی
استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان
سهیلا میرزایی خفری
کارشناس ارشد مهندسی صنایع گرایش سیستمهای اقتصادی اجتماعی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :