محمد جواد ایمانی - دانشجوی ارشد مهندسی عمران دانشگاه گیلان
ایرج برگ گل - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان
غلامحسین حامدی - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

خرابی رطوبتی از دست دادن مقاومت و دوام ناشی از حضور آب تعریف می شود. روند خرابی رطوبتی یکپارچه ای نبوده و پژوهش های پیشین عملکرد مخلوط آسفالتی در فازهای ابتدایی و انتهایی خرابی رطوبتی آنطور که باید مورد بررسی قرار نداده اند. برای ساخت ۱۶ نمونه مخلوط آسفالتی از هشت نوع قیر و دو سنگدانه آهکی و سیلیسی استفاده شده است. نمونه های ساخته شده تحت آزمایش اثر چرخ هامبورگ قرار گرفتند. سنگدانه آهکی عملکرد مناسبتری در مقایسه با سنگدانه سیلیسی در روند خرابی رطوبتی دارد و براساس تحلیل آماری هر دو فاز خرابی رطوبتی وابسته به نوع سنگدانه هستند.

مخلوط آسفالتی، خرابی رطوبتی، اثر چرخ هامبورگ