بررسی نقش سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل برتغییر وسیله شخصی درسفرهای روزانه رویکرد مقایسه ای متغیرهای واقعی و نظری
Publish place: 9th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 766
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_1221
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
Abstract:
دیدگاه سیاستگذاران حمل و نقل درارتقای شرایط حمل و نقل جامعه با دیدگاه مردم که درپی بهتر کردن شرایطسفر خود هستند متفاوت است و این تفاوت غالبا منجر به عدم تحقق پیش بینی های سیاست گذاران درتجویز سیاست های مدیریتی حمل و نقل برای جامعه می شود دراین مقاله با استفاده ازرویکردی رفتاری به دلایل بروز این تفاوت دربرنامه ریزی حمل و نقل شهری درقالباثرات متفاوت متغیرهای واقعی و نظیر پرداخته شده است دراین رویکرد با استفاده از مبانی طراحی آزمایش و مدلهایلوجیت سیاست های موثر برتغییر شیوه سفر از وسیله نقلیه شخصی به سایر طریقه های سفر درسفرهای روزانه شهروندان بررسی شدها ست این مقاله با درنظر گرفتن سه سیاست دفعی و دو سیاست جذبی از رجحان های بیان شده 238 نفر از شاغلین درمحدوده مرکزی شهر تهران که با سواری شخصی به محل کار خود رفته اند درساختن هفت مدل تمایل به طریقه سفرغیرشخصی استفاده شده و با استفاده از متغیرهای نظری مربوط به تغییر وسیله آنان نقش این متغیرها با متغیرهای واقعی به عنوان عامل بروز ناسازگاری رفتارشهروندان و سیاست گذاران بررسی شده است.
Keywords:
Authors
میقات حبیبیان
دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :