برآورد زاویه اصطکاکداخلی φ) رسوبات درشتدانه مسیر خط دو قطار شهری مشهد براساسنتایج آزمون نفوذ استاندارد NSPT)
Publish place: 9th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 594
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_1222
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
Abstract:
زاویه اصطکاکداخلی خاک ، یکی از مولفه های اصلی برای نشان دادن مشخصههای مقاومتی خاکهای درشتدانه می باشد. زاویه اصطکاک داخلی خاک با انجام آزمایشهایی نظیر سهمحوری و یا برش مستقیم بر روی نمونههای خاکدر آزمایشگاه و یا انجام برش مستقیم برجا بدستمیآید. در خاکهای درشتدانه تهیه نمونههای دستنخورده بسیار مشکل و در بسیاری موارد امکانپذیر نمیباشد و انجام آزمون برش مستقیم برجا نیز پرهزینه است. لذا امروزه رویکرد به آزمایش های درجا و صحرایی نظیر آزمون نفوذ استانداردSPT) جهت تعیین مقادیر زاویه اصطکاک داخلی بصورت غیرمستقیم روز افزون شده است. در این تحقیق که براساس نتایج مطالعات ژئوتکنیکانجام شده در مسیر پروژه خط دو قطار شهری مشهد انجام گردیده، رابطه بین زاویه اصطکاکداخلی بدستآمده از آزمون برشمستقیم آزمایشگاهی و نتایج آزمون نفوذ استاندارد ارائه شده و با روابط تجربی سایر محققان مقایسه گردیده است
Keywords:
زاویه اصطکاکداخلی φ) آزمایشنفوذ استانداردSPT) آزمون برشمستقیم , رسوبات درشتدانه , خط دو قطار شهری مشهد
Authors
مهدی عباسی
کارشناسارشد زمین شناسی مهندسی، موسسه مهندسین مشاور ایمنسازان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :