مریم مظاهری - School of Medicine, Dezful University of Medical Sciences, Dezful, Iran
محمدامین اقتداری - School of Medicine, Dezful University of Medical Sciences, Dezful, Iran
علی شوش - School of Medicine, Dezful University of Medical Sciences, Dezful, Iran
آرمین تاج فر - School of Medicine, Dezful University of Medical Sciences, Dezful, Iran

زمینه و اهداف: تصادفات رانندگی در جاده ها به عنوان علت اصلی صدمات و مهم ترین دلایل ناتوانی و مرگ و میر در سراسر جهان است. سوانح‎ ‎ترافیکی، هشتمین‎ ‎علت‎ ‎منجر‎ ‎به‎ ‎مرگ‎ ‎در‎ ‎جهان و‎ ‎اولین ‎علت مرگ و میر در‎ ‎گروه‎ ‎سنی ۱۵-۲۹ ساله است. تقریبا یک چهارم مرگ ومیر در جاده های جهانی در بین موتورسواران اتفاق می افتد. لذا هدف از این مطالعه، بررسی پیامدهای سوانح ترافیکی منجر به جرح و بستری در موتورسواران دزفول در سال ۱۳۹۷ است. روش بررسی: در این پژوهش توصیفی- مقطعی، پرونده های بستری موتورسواران حادثه دیده موجود در بیمارستان گنجویان در سال ۱۳۹۷ بررسی شدند. اطلاعات موجود در پرونده ها از طریق یک چک لیست محقق ساخته مشتمل بر اطلاعات دموگرافیک و پیامدهای حوادث منجر به جرح جمع آوری و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یافته ها: یافته های مطالعه نشان داد، میانگین سنی افراد ۱۰/۱۶±۲۴/۲۹ سال بود. بیشترین تروما به سروگردن (۸/۳۱%) و سپس اندام تحتانی (۰۹/۳۰%) بود.  جراحی ارتوپدی با ۸/۸۰% و ابزار جراحی پیچ و پلاک با ۶/۵۹% بالاترین رتبه را به خود اختصاص دادند. نتیجه گیری: با توجه به الگوی پیامدهای ناشی از حوادث ترافیکی، در صورت توجه سیاست گذاران به امر پیشگیری از حوادث ترافیکی بخصوص در گروه سنی نوجوانان و جوانان، می توان از بار کاری متخصصان کاسته و با استفاده از ظرفیت های حیاتی بیمارستانی برای موارد ضروری دیگر، گام های بلندی در جهت جلوگیری از معلولیت ها و سرباری جامعه انجام داد.

Injury, Accidents, Motorcycles, Epidemiological Monitoring, جرح, حوادث, موتورسیکلت, الگوی اپیدمیولوژیک