عبدالله خورشیدی - لیسانس تاسیسات حرارتی برودتی دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت، کارشناس تاسیسات مکانیکی سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز
مصطفی شعبانی - لیسانس کامپیوتر دانشگاه جامع علمی کاربردی علامه شهرکرد، کارشناس کنترل ترافیک سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز
مهدی قلندری - لیسانس کامپیوتر دانشگاه آزاد اسلامی واحد داریون، کارشناس IT سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز

هدف مقاله حاضر بررسی تاثیر حرکت قطار درون شهری بر عملکرد سیستم تهویه و تعویض هوا می باشد، به منظور بررسی هدف مقاله از روش توصیفی- تحلیلی بهره گرفته است. سیستم تهویه مترو در ایستگاه های زیرزمینی سیستم تهویه مکانیکی است که دارای تجهیزات لازم جهت تهویه تهویه هوا می باشد و در سالن های تهویه ایستگاه و سالن های تهویه تونل که جنب سالن های تهویه ایستگاه ساخته شده اند نصب شده است.نتایج نشان می دهد فراهم نمودن شرایط استفاده مناسب از سیستم های قطار زیر زمینی و در نتیجه بررسی شرایط تهویه ای آن از اهمیت به سزایی برخوردار است. جریان های هوایی ایجاد شده در تونل های مترو در اثر حرکت قطار در آن، یکی از موارد بسیار موثر در تهویه تونل می باشد که از آن به نام اثر پیستونی تیز یاد می شود.

قطار درون شهری ، مترو ، حرکت قطار ، عملکرد، سیستم تهویه و تعویض هوا