هادی ایی اوغلی - استادیار گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی غیردولتی مقدس اردبیلی، اردبیل،ایران
مهرداد ستاری نیکخو - مدرس گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی غیردولتی مقدس اردبیلی، اردبیل،ایران
سینا بامداد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی غیردولتی مقدس اردبیلی، اردبیل، ایران

استفاده از ترکیب میخکوبی و مهارگذاری یکی از روش های اقتصادی و موثر در پایدارسازی گودبرداری های شهریاست. تاکنون مطالعات اندکی در زمینه تحلیل لرزه ای این سیستم انجام شده است. لذا در این پژوهش، در ابتدا با فرضیک گودبرداری به عمق ۱۵ متر، شش حالت پایدارسازی متفاوت متشکل از ترکیب دو سیستم میخکوبی و مهارگذاریدرنظر گرفته شده و با بارگذاری استاتیکی تحت نیروی وزن و سربار ساختمان مجاور با درنظرگیری معیارهای مختلفحالت پایدارسازی بهینه جهت انجام تحلیل های دینامیکی انتخاب گردید. در ادامه تحلیل ها به مطالعه پارامتریک اینگود تحت بارگذاری لرزهای پرداخته شد. پارامترهای درنظر گرفته شده بدین منظور عبارتند از بزرگی و فاصله سربار ازلبه گود، فواصل افقی نیل ها و زاویه اصطکاک و مدول الاستیسیته خاک. همچنین شتابنگاشت درنظر گرفته شده برایتحلیل، شتابنگاشت افقی زلزله بم در ایستگاه بم با شتاب افقی حداکثر ۰/۸g بوده است.

مدلسازی عددی، روش اجزای محدود، پلکسیس، تحلیل دینامیکی، نیلینگ و انکراژ