امیرحسین حسین - پژوهشگر، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران
حامد محمدی - دانشجوی کارشناسی ارد رشته هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران

کنترل جریان غیرفعال دارای مزایایی از قبیل از بین بردن مکانیزم های کنترل پیچیده همراه با هزینه ی نگهداری پایین است، و همچنین عملکرد را برای حرکت اجسام در هوا و آب بهبود می بخشد. برآمدگی لبه ی جلویی بالک نهنگ های کوهان دار به عنوان مکانیزم کنترل جریان غیرفعال، عملکرد و مانور بالک را بهبود می بخشند. وجود برآمدگی باعث ایجاد تاخیر در جدایش جریان می شود، در نتیجه حداکثر نیروی برآ افزایش می یابد و نیرو پسا را کاهش می دهد . در این مقاله روش های کنترل جریان غیرفعال سیال الهام گرفته از طبیعت با روش تغییر در پروفیل پایه، ارائه شده است. همچنین مروری مختصر بر کارهای صورت گرفته از گذشته تا کنون در استفاده از لبه ی برآمده و همچنین تغییرات در پروفیل مرجع استوانه انجام شده است. نتایج نشان دهنده ی افزایش راندمان اجسام و بهبود عملکرد با این روش کنترل جدایش جریان می باشد.

بهینه سازی آیرودینامیکی، برآمدگی لبه حمله، کنترل جریان غیرفعال، جدایش جریان، پروفیل مرجع استوانه