امین ایمانی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان
امین انجم روز - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
علی راستی جهرمی - دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

موتورهای میکروتوربینی که برای پیشرانش سامانه های هوایی بدون سرنشین مورد استفاده قرار می گیرند، معمولا بصورت میکروتوربوجت هستند. این موتورها مصرف سوخت نسبتا بالایی دارند. این در حالیست کهمیزان مصرف سوخت یکی از عوامل کلیدی در ساختار، وزن و مداومت پروازی سامانه هوایی است. با توجه به اینکه موتورهای توربینی نوع توربوفن، میزان مصرف سوخت کمتری دارند، یک راهکار موثر جهت بهبود عملکرد موتورهای میکروتوربوجت توسعه ساختار آنها به فرم میکروتوربوفن است. در این مقاله یک طرح موتور میکروتوربوفن دو محوره ارائه می شود. در این طرح، یک موتور میکروتوربوجت بعنوان هسته موتور جدید بوده و یک روتور حاوی یک فن و یک طبقه توربین به همراه یک داکت کنارگذر در ساختار موتور لحاظ می شود. مدل سازی ترمودینامیکی موتور در نرم افزار Gasturb انجام شده و عملکرد آن با موتور میکروجت پایه مقایسه می شود. نتایج مدل سازی کاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت ویژه و در عین حال افزایش میزان نیروی پیشران را نشان می دهد.

موتور میکروتوربوفن دو محوره- مدلسازی ترمودینامیکی- مصرف سوخت ویژه - نیروی پیشران