حمیدرضا فرشی فصیح - استادیار، دانشگاه سمنان، پردیس علوم و فناوریهای نوین، دانشکده هوافضا
محمدهادی کامروا - کارشناس ارشد هوافضا ، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

در این مقاله اثر تغییر قطر گلوگاه نازل در طول کارکرد موتور بر جریان سیال درون نازل همگرا- واگرا و عملکرد آن به صورت عددی بررسی شده است . قطر نازل مورد نظر پس از انجام آزمون آزمایشگاهی اندازه گیری گردید. ثانیه ابتدایی متناظر با قطر اولیه گلوگاه و ثانیه انتهایی متناظر با قطر ثانویه گلوگاه در نظر گرفته شد. شبیه سازی به کمک نرم افزار فلوئنت به صورت حل جریان متقارن محوری درون نازل همگرا- واگرا انجام شده است . شرایط حاکم بر جریان درون نازل به صورت دوبعدی برای یک جریان آشفته تک فاز و حالت پایا در نظرگرفته شده است . خصوصیات ترموفیزیکی سیال درون نازل برگرفته از محصولات احتراق سوخت جامد موتور با فرض گاز ایده آل و تراکم پذیر می باشد. ظرفیت گرمایی ویژه به صورت متغیر با دما در طول نازل در نظر گرفته شد. پارامتر تراست محاسباتی با آزمون آزمایشگاهی مقایسه شده و اعتبار مدل بررسی شد. با توجه به نتایج ، افزایش قطر گلوگاه نازل باعث تغییر در ماخ، دما و فشار خروجی نازل در انتهای آزمون نسبت به ابتدای عملکرد موتور می گردد.

شبیه سازی عددی ، قطر گلوگاه، عملکرد نازل