حسین عبدالخانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان
سیدمحسن صفوی - دانشیار مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان

بسیاری از قطعات مکانیکی خودروها و سازه هایی که در نیروگاه ها، صنایع پتروشیمی ، هوایی و غیره به کار می روند، تحت بارگذاری های سیکلی مختلف ، مانند تنش های خستگی کم چرخه یا پر چرخه قرار دارند. خستگی مهمترین عامل شکست در اینگونه قطعات است . بنابراین بررسی روشهای مختلف ارزیابی عمر خستگی از اهمیت زیادی برخوردار است . این پژوهش با توجه به نیاز کشور به قطعه محفظه محور در صنعت خودروسازی و با هدف جلوگیری از ضررهای جانی و مالی انجام شده است . تا در آخر بتوان محفظه هایی متناسب با نوع کارکرد وسیله نقلیه مونتاژ نموده و از هدررفت هزینه های اقتصادی جلوگیری نمود. از این پژوهش می توانیم به عنوان تحقیق اولیه برای ورود به صنعت محفظه محور سازی استفاده کرد. در این پژوهش روند کامل تحلیل تنش ، رشد ترک و عمر خستگی در قطعه محفظه محور عقب کامیون بررسی شده است . ابتدا محفظه محور با نرم افزار کتیا مدلسازی می گردد و بعد با استفاده از نرم افزار آباکوس شبیه سازی محفظه انجام می شود. مرحله اول مربوط به شبیه سازی تحلیل تنش و مشخص کردن موقعیت بحرانی محفظه محور است و در مرحله دوم با قرار دادن یک ترک در موقعیت بحرانی مذکور، بررسی گسترش ترک با استفاده از روش المان محدود توسعه یافته و معادله پاریس صورت می پذیرد. در گام بعدی تحلیل تنش مربوط به جاده صاف و ناهموار در نرم افزار آباکوس و تخمین عمر برای شرایط گفته شده در نرم افزار MSC Fatigue انجام می شود.

محفظه محور، شبیه سازی اجزا محدود، رشد ترک، تمرکز تنش ، عمر خستگی