امیرفرهنگ نیکخو - دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک
علی اسماعیلی - دانشگاه فردوسی مشهد-دانشکده مهندسی گروه مهندسی مکانیک

در این تحقیق، تغییرات دامنه و طول موج تابع سینوسی که لبه حمله موج دار بال را تشکیل می دهد در شرایط پس از واماندگی موردمطالعه قرار گرفته است تا میزان اثرگذاری هر یک از این پارامترها بر روی کنترل پدیده واماندگی بررسی شود و میزان حساسیت پدیده واماندگی به هر یک از این دو پارامتر سنجیده شود. به این منظور، بال با سطح مقطع اپلر دارای لبه حمله موج دار مدنظر واقع شده و شبیه سازی عددی به ازای رینولدز ۱۴۰۰۰۰ و در زاویه حمله ۲۲ درجه که دقیقا بعد از واماندگی است انجام شده است. نتایج نشان داده که ارتفاع ناحیه جدا شده جریان به دامنه موج سینوسی حساسیت بیشتری دارد درحالی که عرض ناحیه جدا شده جریان شدیدا به طول موج تابع سینوسی وابسته است. نسبت ضرایب آیرودینامیکی نیز به افزایش دامنه موج سینوسی حساسیت بیشتری دارد و با کاهش ۷.۵% روبرو شده است.

لبه حمله سینوسی, دامنه, طول موج, ناحیه جدایش جریان, نیروی آیرودینامیکی