منصور حاجی حسینلو - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی ت
میثم شریفیان - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوس

هدف از این مقاله تعریف شاخص خطر برای راههای برون شهری بر اساس شرایط محیطی است. در ابتدا بر اساس تحلیل آماری صورت گرفته از تصادفات جاده ای در آب و هوای مختلف، میزان خطرپذیری راه های برون شهری را از نظر شرایط محیطی تعریف کرده و در ادامه ضرایب شاخص خطر برای شرایط آفتابی، ابری، مه آلود، بارانی و برفی تعیین شده است. با توجه به بررسی های انجام شده بر روی 39 محور راه بیشترین ضریب مربوط به روزهای ابری توام با بارش، 1/338 و کمترین ضریب برای روزهای آفتابی، 1 بدست آمد. همچنین نتایجی از مطالعات انجام گرفته درباره تصادفات جاده ای در ساعات مختلف شبانه روز ارائه شده است.

شاخص خطر بالقوه ، شرایط اقلیمی ، شب و روز