حمید شمعانیان اصفهانی - دکتری مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات
شهریار افندی زاده - استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایرا ن

نرخ بالای حوادث ترا فیکی و تلفات و خسارات ناشی از آنها، مشکلات اجتماعی و اقتصادی بسیار زیادی را برایکشورهای در حال توسعه نظیر ایران ایجاد کرده است. نتایج پژوهش های پیشین نشان می دهد که بخش قابلتوجهی از تصادفات برونشهری در ایران، در محدوده پیرامونی شهرها اتفاق می افتد. از این رو، شناختفاکتورهای تاثیرگذار بر وقوع تصادفات در محدوده پیرامونی شهرها به منظور انجام اقدامات ایمن سازی مناسب،با توجه به ویژگی ها و مشخصات این نواحی، از اهمیت بالایی برخوردار است. برای این منظور لازم است مدل هایاختصاصی تعداد تصادفات برای این محدوده ها توسعه یابد. در مطالعه حاضر، از داده های تصادفات برون شهریراه های منتهی به شهر اصفهان به منظور توسعه مدل های پوآسن و دو جمله ای منفی استفاده شده است.یافته های این مطالعه نشان دهنده تاثیر حجم ترافیک راه و ترکیب وسایل نقل یه بومی و غیر بومی، سهم تخلفاتفاصله طولی غیر مجاز، نحوه کنترل دسترسی ها و وضعیت دسترسی به مجتمع های خدمات رفاهی بر تواترتصادفات در محدوده پیرامونی شهرها است.

محدوده پیرامونی شهرها، مدلسازی تعداد تصادفات، مدل پوآسن، مدل دوجمله ای منفی