مرضیه احمدی - دکتری اقتصاد شهری و منطقه ای

این مطالعه با به کارگیری دو مدل پروبیت و توبیت، به تعیین و بررسی عوامل موثر بر تقاضای حمل و نقل و تفکیک اینعوامل به دو گروه عوامل تاثیر گذار بر تصمیم خانوارهای شهری بر مالکیت اتومبیل و عوامل تعیین کننده بر میزان استفاده ازاتومبیل شخصی در دو بخش و برای مناطق شهری شهر تهران پرداخته است.ابتدا با مدل پروبیت عوامل موثر بر مالکیت اتومبیل شخصی مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که مالکیتاتومبیل با درآمد، تعداد اعضای خانوار، تعداد اعضای در حال تحصیل، سطح تحصیلات سرپرست خانوار، جنسیت سرپرستخانوار و سن سرپرست خانوار رابطه معنادار و مثبت دارد. اما با شاغل بودن سرپرست خانوار رابطه معنادار ندارد.کاربرد مدل توبیت در بررسی عوامل موثر بر میزان استفاده از اتومبیل شخصی، نشان می دهد که بین درآمد، تعداد اعضایدر حال تحصیل، سطح تحصیلات سرپرست خانواده و تعداد افراد ذکور خانواده با میزان استفاده از اتومبیل شخصی رابطهمعنادار و مثبت دارد و نیز رابطه بین سن سرپرست خانوده با میزان استفاده از اتومبیل شخصی معنادار و منفی است اما بینتعداد اعضای خانوار و تعداد افراد شاغل خانواده با میزان استفاده از اتومبیل شخصی رابطه معنادار وجود ندارد.

خانوار، مالکیت اتومبیل، مخارج حمل و نقل، مدل پروبیت