علی توکلی کاشانی - دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، مرکز تحقیقات ایمنی کاربردی حمل ونقل جاده ای، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدرضا باقری دلوئی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمد نجف پور - دانشجوی دکتری مهندسی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

توسعه حمل ونقل خودرو محور در بسیاری از شهرها سبب بروز مشکلات متعدد ترافیکی و محیط زیستی گشتهاست که زندگی شهروندان را تحت تاثیر خود قرار داده است. توسعه جابه جایی پویا یکی از راه حل های اساسیبسیاری از شهرهای توسعه یافته جهت مرتفع ساختن ای ن مشکل است؛ اما روشهای سنتی جابه جایی پویا یعنیپیاده روی و دوچرخه سواری با محدودیت هایی از قبیل سرعت و نیاز به فعا لیت بدنی زیا د مواجه هستند که باعثمی شود در بسیاری از سفرها مورد استقبال شهروندان قرار نگیرند. امروزه با پیشرفت تکنولوژی روش سفرهایینوینی در جابه جایی پویا توسعه داده شده اند که مشکلات روش های پیشین را برطرف ساخته اند. اسکوتر الکتریکییکی از انواع میکرو موبیلیتی ها است و در این پژوهش با استفاده از منابع کتابخانه ای، برخی از سوابق و مسائلپیرامو ن آن از قبیل ویژگی های فنی، گستره استفاده و انواع استفاده کنندگا ن معرفی گشته است و پس از آشناییبا قابلیت های آن، امکان استفاده از آن در شهر تهران بررسی و یک چهارچوب کلی جهت سنجش عوامل موثربر راحتی استفاده کنندگا ن اسکوتر الکتریکی و یا سطح سرویس آ ن (SLOS) معرفی شده است که به کمک آن میت وا ن در جهت بهبود مطلوبیت این روش سفر قدم برداشت.

جابه جایی پویا، میکرو موبیلیتی، اسکوتر الکتریکی، سطح سرویس