محمود احمدی نژاد - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
عبدالرضا شیخ الاسلامی کندلوس - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
امیرحسین طباخپورلنگرودی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

امروزه با پیشرفت دانش فنی و زبرساخت ها رویکرد نوینی با عنوان حمل و نقل ترکیبی، صنعت حمل و نقلرا به نحوی تحت تاثیر خود قرار داده است که گونه های حمل و نقلی اعم از جاده ای. ریلی. هوایی و دریایی،دیگر مستقل از هم شناخته نمی شوند. برای دستیابی به مقصود حمل و نقل ترکیبیء تمامی گونه های حملو نقلی در کنار یکدیگر تشکیل شبکه جامع حمل و نقل را می دهند؛ تا امکان ارائه خدمات درب به درب بهتمامی نقاط با بیشترین سطح پوشش در شبکه را فراهم آورند. در این شبکه پایانه ها مهم ترین نقاط دستیابیبه شبکه هستند. بر اساس رویکرد حمل و نقل ترکیبی برای دستیابی به بیشینه کارایی شبکه حمل و نقل,لازم است؛ اجزاء شبکه به نحوی طراحی و در کنار یکدیگر چیده شوند که تبادل بار و مسافر بین آن ها بهسهولت انجام گیرد. در این پژوهش ترکیب پایانه های مختلف با یکدیگر به صورت پایانه های مجتمع چندمنظوره بر اساس شاخصد های موثر امکان سنجی شده و در نتیجه آن الزامات، شرایط و راهکار هایی با هدفباز مهندسی زنجیره عملیات در پایانه های حمل و نقل ارائه گشته است.

پایانه های حمل و نقل، پایانه مجتمع چند منظوره، ترکیب پایانه حمل و نقل، پایانه کانونی، امکان سنجی