لیلا محمدی منش - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
احسان واحدی - کارشناس ارشد مدیریت آموزشی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
سامان مشاق زاده فرد - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
محمدحسین سرخوش - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

با توجه به موقعیت باربری های خیابان شوش (در فاصله یک کیلومتری چهاردیواری بازار)، بارهای ارسالی ازمحدوده بازار به بیرون از تهران» توسط این باربری ها حمل می شوند. در این مقاله. مسایل و مشکلات این نوعفعالیت در این محدوده بررسی شده و جابجایی آن ها و نوع مکان یابی آینده این نوع فعالیت و نیز فعالیت هایپیشنهادی جایگزین آن ها (مطابق طرح تفصیلی)، بررسی شده است. مطابق بررسی های انجام شده. هرگونهتغییر گسترده و بدون در نظر گرفتن کلیه ابعاد موضوع در وضعیت باربری های خیابان شوش موجب افزایشناگهانی، هزینه های باربری ها و قیمت نهایی کالا و خدمات می شود. هدف از این تحقیقء پاسخ به دو سوالاساسی در این رابطه است. تعیین محل بهینه برای انتقال باربری ها و بررسی وضعیت ترافیکی پس از انتقالباربری ها و استقرار کاربری های جایگزین، با توجه به نتایج این تحقیق. با در نظرگرفتن شاخص های ترافیکی،زیست محیطی، شهرسازی و.... انتقال باربری ها به محدوده بهشت زهرا به عنوان سناریو برتر جابجایی پیشنهادشده است. هم چنین با توجه به پهنه بندی ناحیه که تحاری و تجاری-اداری است. انتقال باربری ها و ایجادکاربری جایگزین در محدوده موردمطالعه. موجب اثرات منفی بر شاخص های ترافیکی در این محدوده می شودچرا که درصورت ساخت و ساز تجاری در بلندمدت، سفرهایی به مرآتب بیشتر و درساعات اوج به این محدودهجذب خواهد شد. به عنوان جمع بندی نتایج این تحقیق. در روبکرد کوتاه مدت و تا زمان تامین پیش نیازهایلازم برای انتقال باربری ها، ساماندهی وضعیت موجود در این محدوده پیشنهاد می شود. در رویکرد بلندمدت وپس از تامین شرایط لازم، انتقال باربری ها می تواند در دستور کار شهرداری تهران قرار گیرد.

انتقال موسسه های باربری، ساماندهی موسسه های باربری، کاربری های جایگزین