ایمان رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته کامپیوتر– نرم افزار دانشگاه آزاد اسلامی واحد بیضاء، پرسنل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز– قطارشهری.
حامد کاظمی احمدآبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته سامانه های حمل و نقل ریلی موسسه آموزش عالی زند شیراز ، پرسنل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز– قطارشهری.
رامین پذیرش - کارشناسی رشته تاسیسات، پرسنل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز– قطارشهری.

پژوهش حاضر با هدف ضرورت سیستم کنترل ترافیک و سیگنالینگ در قطار شهری صورت گرفته است و به منظور این هدف از روش توصیفی – تحلیلی استفاده شده است. باتوجه به رشد روز افزون جمعیت شهری و لزوم جابجایی مناسب، سیستم حمل ونقل مترو در کلان شهرها به عنوان راهکار اساسی همواره مدنظر صاحب نظران جهت رفع مشکلات ترافیک شهرها قرار گرفته است. رشد وتوسعه ی خطوط مترو در شهرهای بزرگ دنیا منجر به رشد و توسعه در تکنیک ها و تجهیزات بکار برده در آن شده است. موثرترین عنصر و هدف سیستم های قطار شهری هدایت قطار و کنترل آنن به طور ایمن و صحیح است. مجموعه ای از ادوات سخت افزاری که جهت اجرا و کنترل فرامین صادر شده از مرکز کنترل ترافیک مورد استفاده قرار گرفته است و این وظیفه را برعهده دارد با نام سیستم سیگنالینگ شهرت یافته است، نکته واضح اینجاست که اگر بنا باشد سیستم های مترو ایمن باشد، تنها مدرن بودن سیستم سیگنالینگ کفایت نمی کند ، یک سیستم نوین که به نام حفاظت اتوماتیک قطار (atp) خوانده می شود، به تدریج توسعه یافت به طوری که در کنار تجهیزات نصب شده در مراکز کنترل وطول خطوط کنترل وایمنی کامل حرکت قطارها را تظمین می نماید، بنابراین می توان بیان کرد که سیستم سیگنالینگ به همراه سیستم کنترل ترافیک (atp) توان ایمن بودن، حفاظت اتوماتیک قطار و کنترل ترافیک را دارد .

ترافیک، ایمنی،حفاظت اتوماتیک قطار، سیستم کنترل ترافیک(atp) ، سیگنالینگ(signaling) ، قطار شهری.