محمد محمدی - گروه مهندسی گاز، دانشکده نفت اهواز، دانشگاه صنعت نفت، اهواز، ایران
محمدمهدی صادق نیا بابلی - گروه مهندسی گاز، دانشکده نفت اهواز، دانشگاه صنعت نفت، اهواز، ایران
مسعود بهرامی - گروه مهندسی گاز، دانشکده نفت اهواز، دانشگاه صنعت نفت، اهواز، ایران

ازآنجایی که رسوب آسفالتین در صنایع نفتی باعث بروز مشکلات و هزینه های فراوانی گردیده است ، شناسایی عوامل و پارامترهای موثر بر این پدیده حائز اهمیت است . تنش برشی درون چاهها و خطوط لوله یکی از این عوامل می باشد. از این رو در این پژوهش تاثیر تنش برشی بر جرم رسوب آسفالتین در دمای نزدیک به شرایط واقعی خط لوله با استفاده از دستگاه کوئت مورد بررسی قرار گرفت . نتایج نشان داد نرخ برشی تاثیر قابل توجهی بر رسوب آسفالتین دارد، به گونه ای که با افزایش نرخ برشی ، در ابتدا جرم رسوب آسفالتین بر دیواره محفظه کوئت افزایش و سپس با بیشتر شدن نیروی تنش برشی وارد شده بر سطح ، کاهش می یابد.

آسفالتین ، رسوب، تنش برشی ، دستگاه کوئت