صالح شیخ پور - ۱-گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک و مواد، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان، ایران
مسعود رضایی زاده - ۲- دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان، ایران
عماد جمعه زاده - ۳- استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته، کرمان، ایران
سید حامد پور باقری - ۴- کارشناس مکانیک امور تحقیق و توسعه، مجتمع مس سرچشمه، سرچشمه، کرمان، ایران

سایش و خستگی از مهمترین عوامل تخریب قطعات مهندسی در صنعت می باشد. از روش های موجود برای رفع پیتینگ می توان به پرکردن حفره های سطح با استفاده از مواد مناسب اشاره نمود. در این پژوهش به بررسی پرکننده ای جهت پرکردن حفره های پیتینگ در چرخدنده ها پرداخته شده است. برای این منظور از یک دستگاه تست خستگی سطح خاص که امکان شبیه سازی شرایط درگیری دنده های چرخدنده را دارا می باشد، استفاده شده است، به کمک این دستگاه می توان بار و سرعت مشخص را به صورت دوره ای به سطح نمونه ها اعمال نمود. در این تحقیق از فولاد ۴۱۴۰ از خانواده فولادهای آلیاژی که یکی از مواد پرکاربرد در ساخت چرخدنده است، استفاده شده و حفره های پیتینگ در ابعاد مختلف روی سطح ایجاد شده و از ماده پرکننده جهت ترمیم سطح نمونه استفاده شده است. در این پژوهش از چسب اپوکسی MM-metal oL-steelceramic به عنوان پرکننده استفاده شده است. سپس با اعمال بارگذاری دوره ای پارامترهایی نظیر عمر خستگی، پایداری و تغییر شکل پرکننده مورد ارزیابی قرارگرفته است. ارزیابی نتایج نشان می دهد با توجه به ابعاد حفره ها می توان از پرکننده پیشنهادی جهت ترمیم سطح دنده استفاده نمود.

کلمات کلیدی: پیتینگ، خستگی سطحی، حفره، پرکننده، MM-metaloL-steelceramic.