مرتضی نوروزی - دانشجوی دکتری عمران گروه مهندسی عمران، دانشکده عمران، معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
علی نادران - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده عمران، معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران،
جبارعلی ذاکری - استاد دانشگاه علم و صنعت ایران
کامران رحیم اف - استادیار دانشگاه پیام نور

در کشورمان طرحهای مختلف توسعه زیر بنایی از جمله حمل ونقل ریلی در دست مطالعه و اجرا هستند. با عنایت به هزینه بر بودن اجرای طرحهای ملی ریلی و محدودیت اعتبارات, تعیین اولویت بین طرحهای ریلی به لحاظ فنی، مالی و اجرائی و آثار وسیع و بلندمدت آنها دارای اهمیت است. در واقع اولویت بندی بین پروژه ها باید صورت بپذیرد تا بین طرحها, آن طرح که موثر و مفید تر است زودتر اجرایی شود. بدین منظور پیشتر از راهکارهای اقتصاد مهندسی استفاده می شد. این روشها منافع و هزینه های مالی پروژه را محاسبه و با توجه به طول عمر و نرخ بازگشت اقتصادی پروژه ها, آن ها را اولولیت بندی می نمایند. روشهای و مدلهای نوینی برای بهبود کارایی شبکه و اولویت بندی طرحها قابل طرح است که در این مقاله به معرفی این روش نوین با بهره گیری از روش فرا ابتکاری خواهیم پرداخت.

اولویت بندی؛ هزینه پروژه، پروزه های توسعه ریلی؛ شبکه راه آهن؛ بهینه سازی؛ الگوریتم فرا ابتکاری