تاثیر فاصله بر توان مهار شده حاصل از نوسانات دو سیلندر با آرایش پشت سرهم
عنوان مقاله: تاثیر فاصله بر توان مهار شده حاصل از نوسانات دو سیلندر با آرایش پشت سرهم
شناسه ملی مقاله: JR_JISE-46-1_007
منتشر شده در در سال 1402
شناسه ملی مقاله: JR_JISE-46-1_007
منتشر شده در در سال 1402
مشخصات نویسندگان مقاله:
ویدا آتشی - دانش آموخته دکتری سازه های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز.
مهدی قمشی - استاد گروه سازه های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز
سید محسن سجادی - استادیار گروه سازه های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز.
مایکل برنیتساس - استاد گروه معماری دریایی و مهندسی دریا، دانشکده مهندسی دانشگاه میشیگان.
خلاصه مقاله:
ویدا آتشی - دانش آموخته دکتری سازه های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز.
مهدی قمشی - استاد گروه سازه های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز
سید محسن سجادی - استادیار گروه سازه های آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز.
مایکل برنیتساس - استاد گروه معماری دریایی و مهندسی دریا، دانشکده مهندسی دانشگاه میشیگان.
در این مقاله اثر فاصله ی دو سیلندر زبر دایره ای پشت سر هم بر حرکت ناشی از جریان بررسی شده است. حرکت ناشی از جریان، پدیده ی است که در سازه های مختلف در جریان های پایدار مانند مبدل های حرارتی، پل ها، ساختمان ها و سازه های دریایی رخ می دهد. ارتعاش ناشی از گردابه ها و گالوپینگ رایجترین پدیده ها در حرکت ناشی از جریان هستند که در دستگاه مبدل گردابه به دلیل اثر متقابل لایهی برشی و کفاب سیلندر بالادست رخ می دهد. برای نیل به این هدف، توان مهار شده برای سیلندر بالادست، پایین دست و مجموع انرژی استخراج گردیده است. معمولا با افزایش سرعت مقدار توان مهار شده در منطقه ی گالوپینگ افزایش می یابد، اما برخلاف انتظار در محدوده ی سرعت های بین ۳.۱
کلمات کلیدی: سیلندر پشت سرهم, توان مهار شده, ارتعاش ناشی از گردابه ها, گالوپینگ
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1685096/