محمدهادی رضایی - کارشناس تاسیسات برقی، سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز
مهدی دهقان - مسئول برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات، سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز
احسان زر اعی - کارشناس تاسیسات مکانیکی، سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز
محمدهادی رضایی - مسئول واحد مهندسی، سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز

با توجه به اینکه موتورهای الکتریکی می توانند به روش های مختلف راه اندازی شوند، همیشه اینسردرگمی برای مهندسین طراح وجود دارد که کدام شیوه راه اندازی را در طراحی ها به کار برند. جدا ازبحث فنی که راه اندازی الکتروموتورها با هر شیوه چه مزایا و معایبی دارد، از نظر هزینه های اجرا وشرایط نگهداری تعمیرات نیز این چالش وجود دارد که کدام روش بهتر است. الکتروپمپ های مورداستفاده در سیستم های اطفاء آبی در شرایط بحران باید فعال شوند و تا زمانی که حریق اطفا می شودبایستی با اطمینان بالا به عملکرد خود ادامه دهد. به همین سبب شرایط پیچیده تری در مقایسه با دیگرالکتروموتورها دارند. از طرف دیگر به دلیل تغییرات فشار در کلکتور خروجی آب تعداد دفعات قطع ووصل نیز ممکن است زیاد باشد و همین شرایط راه اندازی را تحت شعاع قرار می دهد. این مقاله بهطراحی اصولی نحوه راه اندازی الکتروپمپ های سیستم های آتش نشانی و اطفا آبی می پردازد و میتواند در طراحی دیگر الکتروموتورها نیز به کار برده شود.

راه اندازی، درایو الکتریکی، الکتروپمپ، اطفا آبی