محمد کریمی مهرآبادی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

دیری نخواهد پایید که سوخت های فسیلی به اتمام می رسند و بحران جدیدی در مقابل بشریت خواهد بود و این یکی از مسائل مهم بشر از دیرباز تا کنون تامین انرژی بوده است. این مهم در قرنهای اخیر با گسترش فعالیت صنعتی، تجاری و دست یابی به فناوری های نوین که انرژی بیشتری نیاز دارند اهمیت دوچندان یافته است. بدلیل آلودگی های هوا و گرم شدن محیط زیست و باران های اسیدی و غیره مشکلات استفاده از این سوخت ها هستند که لزوم رویکرد بشریت را به سمت سوخت های جایگزین یعنی انرژی های تجدیدپذیر و پاک سوق می دهد.انرژی موجود در دریا و باد و خورشبد مهمترین این انرژی های پاک محسوب می شوند که انرژی دریا بعنوان بستری برای توربین های جریان اقیانوسی امروزه کاربرد دارند. در این پژوهش با کمک تئوری المان پره و معادلات حاکم بر جریان سیال روی پره های توربین و با کمک از نرم افزار متلب تغییرات هندسه پره بر برای پارامتر مهم نظیر ضریب توان و و نیروی محوری و توان خروجی توربین بررسی شد.ملاحظه شد بیشترین طول پره در توپی اتفاق افتاده است و بهینه ترین تعداد پره ها ۳ عدد است و نسبت توپی به نوک ۰.۱۱۱ معرفی شد.

استحصال برق، انرژی تجدیدپذیر آبهای آزاد، توربین جریان اقیانوسی، طراحی بهینه سازی.