اعظم قهقایی نظام آبادی - کارشناس مهندسی محصول شرکت سایپا دیزل
جواد مهرمشهدی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک شرکت ایران خودرو

خلاصه:بررسی و شبیه سازی تستهای تصادف با عابر پیاده تست برخورد از کنارTest Side Impact برخورد، مدلی از جلوی خودرو به وزن 950 کیلو گرم به خودرو درحال آزمایش باسرعت 50 کیلومتر بر ساعت تست گوشه جلوی خودرو Test Frontal Offset برخورد گوشه( 40 درصد از نمای جلو) خودرو مورد آزمایش با سرعت 64 کیلومتر بر ساعت به مانع تست برخورد با تیر چر برقPole Test برخورد کنار خودرو با سرعت 29 کیلومتر بر ساعت با مانعی شبیه تیر چراغ برق یا درخت تست عابر پیاده Pedestrian Test این تست به صورتی است که در آن نمی توان از آدمک استفاره کرد بنابراین در این تست با بهره گیری از مدلسازی قسمت های مختلف بدن انسان آزمون را بطور جداگانه بر روی هرکدام از اعضای حساس بدن که ممکن است در یک تصادف آسیب ببیند، انجام میدهند. این قسمت ها عبارتند از مدل سر کودکChild Headformجسمی شبیه سر کودک به وزن 2,5 کیلو گرم و با سرعت 11,1 متر بر ثانیه به در موتور برخورد میکند که این برخورد 154 ژول انرژی دارد مدل سر بزرگسالAdult Headform جسمی شبیه سر بزرگسال به وزن 4,8 کیلو گرم و با سرعت 11,1 متر بر ثانیه به در موتور برخورد میکند که این برخورد 295 ژول انرژی داردمدل بالای پا Uppr Legform یک جسم 17 کیلو گرمی را که مدلی از بالای پا است با سرعت 11,1 متر بر ثانیه به طرف جلوی خودرو پرتاب میکنند که دارای 1000 ژول انرژی است (مدلی از برخورد قسمت بالای پا با جلوی خودرو مدل پایین پا Lower Legform یک جسم 13,4 کیلو گرمی را که مدلی از پایین پا است با سرعت 11,1 متر بر ثانیه به طرف جلوی خودرو پرتاب میکنند که دارای 825 ژول انرژی است

ایمنی، عابر پیاده، تست تصادف