بررسی و مقایسه شیوه های مدیریت دفع تایرهای فرسوده در ایران، ایالات متحده و اتحادیه اروپا (مطالعه مروری)
Publish place: 6th Conference and Exhibition on Environmental Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,688
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEE06_485
تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1391
Abstract:
میزان تولید سالیانه تایرهای فرسوده در جهان رو به افزایش است و این میزان بیش از یک میلیارد حلقه تخمین زده می شود.مدیریت مناسب تایرهای فرسوده نه تنها اثرات مخرب بهداشتی و زیست محیطی آنها را کاهش می دهد، بلکه می تواند منافع اقتصادی فراوانی را برای کشورها به بار آورد.با توجه به تولید سالانه بیش از ۲50 هزار تن تایر فرسوده در ایران و مطرح شدن موضوع از رده خارج کردن خودروهای فرسوده،این مطالعه به صورت مروری با هدف بررسی و مقایسه شیوه های مدیریت دفع تایرهای فرسوده در ایران، ایالات متحده و اتحادیه اروپا صورت پذیرفت. نتایج مطالعه نشان داد که به طور کلی شیوه های مدیریتی دفع تایرهای فرسوده در این سه منطقه به چهار دسته تقسیم بندی می شوند. بدون شک بدترین گزینه مدیریتی برای دفع تایرهای فرسود دپو کردن و دفن آنها می باشد.ایالات متحده طی سال های اخیر میزان دفن تایرهای فرسوده خود را کاهش داده و در سال 2005 به 14درصد رسانده است. روکش کردن واستفاده مجدد برای تایرهایی استفاده می شود که هنوز به طور کامل فرسوده نشده اند. در سال 2009 اتحادیه اروپا 11 تا 13درصد از تایرهای فرسوده تولیدی خود را روکش و استفاده مجدد کرده است. بازیابی انرژی از تایرهای فرسوده به وسیله ی فرایند هایی از قبیل سوزاندن، پیرولیز و گازیفیکیشن یکی از پرکاربرد ترین و بهترین گزینه های مدیریتی این مواد در جهان می باشد. ایالات متحده با 53 درصد ، جزء کشورهایی می باشد که بیشترین مقدار سوخت از تایرهای فرسوده (TDF) را تولید می کند.در بحث بازیابی و بازیافت مواد گوناگون، تایرهای فرسوده می توانند به عنوان موادی برای روسازی آسفالت جاده هاوخیابان ها,برای تولید کفپوش های لاستیکی،گاردریل بزرگراه هاو... مورد استفاده قرار گیرند. اتحادیه اروپا با 38درصد بازیابی و بازیافت مواد گوناگون از تایرهای فرسوده بهترین عملکرد را در این شیوه در دنیا دارد.
Keywords:
Authors
محمد صابری بیدگلی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی بهداشت، دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پز
مهدی فرزادکیا
دانشیار گروه مهندسی بهداشت محیط،دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی ت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :