انسیه منصوری - مربی دانشکده مهندسی صنایع . دانشگاه خلیج فارس بوشهر
عرفان قاسمی - دانشجوی کارشناسی دانشگاه خلیج فارس بوشهر
زهرا زارع - دانشجوی کارشناسی دانشگاه خلیج فارس بوشهر

ایجاد صرفه جویی در مصرف سوخت، به ویژه با استفاده از سوخت های پاک مانند گاز طبیعی، یکی از چالش های اساسی صنایع است، که به دلیل اهمیت زیست محیطی، بسیار مهم می باشد. این چالش برای ایران بسیار مهم است زیرا بخش قابل توجهی از گاز طبیعی باید وارد شود و منابع ارزی کمیاب برای آن صرف شود. خطوط لوله اصلی گاز (MG) اصلی ترین (عملا تنها) وسیله انتقال گاز طبیعی از سایت های تولید به مصرف کنندگان در سراسر جهان است. با این حال، تلفات فشار در خطوط لوله، نصب ایستگاه های کمپرسور (CS) را هر ۱۵۰ تا ۲۰۰ کیلومتر برای حفظ فشار لازم در خط لوله ضروری می کند. قبل از ظهور سوپرشارژرها با درایو توربین گاز، اکثر CSها مجهز به موتورهای الکتریکی بودند. استفاده از موتورهای دیزلی به دلیل قدرت نسبتا کم آنها محدود بود و محرک توربین بخار بازده پایین و هزینه سرمایه بالایی داشت. با درایو الکتریکی، علاوه بر راحتی کار، نیاز به ساخت خطوط برق فشار قوی (LEP)، پست های ترانسفورماتور دارد که با تلفات زیاد برق (۱۰-۱۲٪) همراه است. برق در نیروگاه های حرارتی توربین بخار (TEC) با راندمان واقعی ۲۸ تا ۳۰ درصد تولید می شود و گاز همچنان باید از نزدیک ترین پمپ بنزین به TPP تحویل داده شود. به عبارت دیگر، استفاده از توربین گازی با درایو الکتریکی، می تواند منجر به افزایش بهره وری و کاهش هزینه های سرمایه ای و عملیاتی شود.

توربین – گاز- انتقال – راندمان - خطوط لوله – چرخه